剪叉式升降機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)原理是什么,？氣缸的活塞向下移動(dòng)（隨著重量的下降）。液壓油經(jīng)過防爆電磁換向閥進(jìn)入氣缸上端,，經(jīng)過平衡閥,、液壓操控單向閥、節(jié)流閥和防爆電磁換向閥返回油箱,。為了使重量平穩(wěn)下降,，安全可靠地制動(dòng)，在回油道上設(shè)置平衡閥,，平衡回路，保持壓力,，使下降速度不受重量的影響,。

節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量并操控上升和下降速度。為了使制動(dòng)安全可靠,，防止事故的發(fā)生,，增加了液壓操控單向閥，即液壓鎖,，以確保液壓管路意外爆裂時(shí)的自鎖安全,。裝置過載聲響警報(bào)，以區(qū)分過載和設(shè)備毛病,。

液壓提高設(shè)備操控兩個(gè)氣缸的移動(dòng)方向,。假如要升高工作臺(tái)，將換向閥置于正確的位置,，從泵10排出的液壓油經(jīng)過單向閥9,、調(diào)速閥8和換向閥7供應(yīng)到輔助油缸4的桿室。此刻,，液壓操控單向閥6翻開,，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經(jīng)過液壓操控單向閥6和5流入主缸3的無桿腔，而主缸3的無桿腔中的液壓油經(jīng)過換向閥。E 7和2,。鉆頭2向換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18,，使輔助缸4的活塞桿驅(qū)動(dòng)配重2下降，而主缸3的活塞桿驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)上升,。此過程相當(dāng)于將對(duì)重2的勢(shì)能轉(zhuǎn)移到施工辦法中,。在地面上拼裝大噸位部件后，將整個(gè)車身提高到預(yù)訂高度并裝置到位,。裝置過程不只簡(jiǎn)單快捷,，并且安全可靠。

80年代末,，該技術(shù)在我國(guó)燃?xì)獠倏伢w系可靠性和耐久性實(shí)驗(yàn)中得到了成功使用,。此外，咱們還需求測(cè)驗(yàn)不同操控算法和計(jì)算機(jī)操控體系操控戰(zhàn)略的優(yōu)缺點(diǎn),，為實(shí)踐升級(jí)提供根據(jù),，以取得最佳的推行效果。為此,，規(guī)劃了大型構(gòu)件液壓同步升降實(shí)驗(yàn)臺(tái),。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由三部分組成：液壓同步升降實(shí)驗(yàn)臺(tái)。液壓加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)及計(jì)算機(jī)操控體系,。本文僅介紹液壓同步升降實(shí)驗(yàn)臺(tái)的功用及其調(diào)試實(shí)驗(yàn),。升降臺(tái)抬工件時(shí)，需求液壓缸提供驅(qū)動(dòng)力,，即液壓缸向工作臺(tái)輸出能量,，當(dāng)工件抬到工作臺(tái)上時(shí)，開釋其勢(shì)能,。

在實(shí)踐工程施行前,，必須對(duì)液壓同步提高設(shè)備進(jìn)行仿真。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包含同步提高缸,、液壓泵站,、千斤頂、傳感器檢測(cè)體系的加載實(shí)驗(yàn)和壓力實(shí)驗(yàn),。