重慶升降機鏈輪比鏈條的強度高、工作壽命長,,故設計時主要應考慮鏈條的失效,,下面給大家分析一下貨梯鏈輪失效有哪些形式?
1,、貨梯鏈板的疲勞破壞,,鏈輪傳動與帶傳動相似,由于緊邊與松邊拉力不相等,,鏈板工作時承受拉伸變應力,,經(jīng)過一定應力循環(huán)次數(shù)后將發(fā)生疲勞斷裂。
2,、貨梯套筒,、滾子的沖擊疲勞破壞,鏈條的每一鏈節(jié)與鏈輪嚙合的瞬間,,由于鏈條的多邊形運動,,滾子與輪齒都要發(fā)生沖擊,經(jīng)過一定沖擊次數(shù)后,,滾子或套筒的表面將發(fā)生疲勞點蝕致使鏈條失效,。
3、貨梯銷軸與套筒的膠合破壞,,當超過一定轉速時,,由于動載荷增加,銷軸與套筒之間的油膜被破壞,,摩擦產(chǎn)生瞬時高溫,,使兩金屬表面互相黏合,軸或套筒表面產(chǎn)生溝紋,,稱為膠合失效,。膠合在一定程度上決定了鏈條的最高速度。
4,、貨梯鏈條的磨損伸長,,鏈輪傳動中,銷軸與套筒間由于相對滑動而逐漸磨損,,磨損后使鏈條節(jié)距伸長,,鏈節(jié)則由原來位置沿齒高方向外移,移到一定程度,,鏈條會從鏈輪上脫落下來,,不能維持正常工作,,稱為脫鏈,。齒數(shù)愈多,愈易脫鏈,故要限制大鏈輪齒數(shù),。實驗證明,,如果潤滑得當,磨損可以不成為限制傳動能力的主要因素,。
5,、重慶升降機鏈條的靜力拉斷,在極低速度(v<0.6m/s)或有較大尖峰載荷的導軌式升降機鏈輪傳動中,,若載荷超過了鏈條的靜強度,,鏈條將被拉斷。