重慶升降機鏈輪比鏈條的強度高、工作壽命長,，故設計時主要應考慮鏈條的失效,，下面給大家分析一下貨梯鏈輪失效有哪些形式？

1,、貨梯鏈板的疲勞破壞,，鏈輪傳動與帶傳動相似，由于緊邊與松邊拉力不相等,，鏈板工作時承受拉伸變應力,，經(jīng)過一定應力循環(huán)次數(shù)后將發(fā)生疲勞斷裂。

2,、貨梯套筒,、滾子的沖擊疲勞破壞，鏈條的每一鏈節(jié)與鏈輪嚙合的瞬間,，由于鏈條的多邊形運動,，滾子與輪齒都要發(fā)生沖擊，經(jīng)過一定沖擊次數(shù)后,，滾子或套筒的表面將發(fā)生疲勞點蝕致使鏈條失效,。

3、貨梯銷軸與套筒的膠合破壞,，當超過一定轉速時,，由于動載荷增加，銷軸與套筒之間的油膜被破壞,，摩擦產(chǎn)生瞬時高溫,，使兩金屬表面互相黏合，軸或套筒表面產(chǎn)生溝紋,，稱為膠合失效,。膠合在一定程度上決定了鏈條的最高速度。

4,、貨梯鏈條的磨損伸長,，鏈輪傳動中，銷軸與套筒間由于相對滑動而逐漸磨損,，磨損后使鏈條節(jié)距伸長,，鏈節(jié)則由原來位置沿齒高方向外移，移到一定程度,，鏈條會從鏈輪上脫落下來,，不能維持正常工作,，稱為脫鏈,。齒數(shù)愈多，愈易脫鏈，故要限制大鏈輪齒數(shù),。實驗證明,，如果潤滑得當，磨損可以不成為限制傳動能力的主要因素,。

5,、重慶升降機鏈條的靜力拉斷，在極低速度（v<0.6m/s）或有較大尖峰載荷的導軌式升降機鏈輪傳動中,，若載荷超過了鏈條的靜強度,，鏈條將被拉斷。