重慶升降平臺更換活塞環(huán)時,,如果將環(huán)錯入在氣缸磨損最大的上部進行開口間隙的檢查,,或根本就沒有按規(guī)定的開口間隙數(shù)值銼削,,這樣當活塞環(huán)下行到氣缸套下部磨損最小部位時或因受熱膨脹,,開口間隙消失而脹死,,使環(huán)緊壓在氣缸套的內(nèi)壁上動,,導致折斷。
在氣缸套磨損后氣缸內(nèi)徑不等的情況下,,活塞環(huán)除了承受活塞進行往復運動外,,它自身還在環(huán)槽內(nèi)作一張一合的運動,從而使環(huán)與環(huán)槽的上下平面磨損加劇,。杭州貨梯活塞上的頭兩道環(huán)槽的磨損要比其他環(huán)槽快得多,,在這種情況下當活塞運行到了上止點位置時,,第一道五混淆視聽此臺階沖擊而造成斷裂。
活塞環(huán)質(zhì)量太差,,活塞環(huán)開口間隙過小,,舊氣缸換新環(huán)后,第一道氣環(huán)撞擊缸套臺肩,,裝配時活塞環(huán)開口擴展得過大,,缸內(nèi)積炭嚴重等也會導致內(nèi)活塞環(huán)折斷。